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le 23 octobre, 2007

Anniversaire historique pour l'Association des chemins de fer du Canada

Ottawa, L'Association des chemins de fer du Canada


Aujourd'hui, le 23 octobre, l'Association des chemins de fer du Canada (ACFC) soulignera le 90e anniversaire de la création de l'Association canadienne des chemins de fer pour la défense nationale. À l'époque, cette organisation a été mise sur pied pour accélérer le retour des wagons de marchandises en provenance des États-Unis, appuyant ainsi l'effort de guerre canadien pendant la Première Guerre mondiale. Son nom a par la suite été changé pour le "Conseil canadien des chemins de fer en temps de guerre". Comme ce concept fonctionnait très bien, le Conseil a été dissous pour faire place à la création, le 1er décembre 1919, de l'Association des chemins de fer du Canada.

Des représentants des chemins de fer canadiens se sont d'abord réunis à Montréal, le 23 octobre 1917, dans le but d'établir un conseil national et bénévole ayant pour objectif de coordonner les activités ferroviaires en temps de guerre. Le but du conseil était "d'offrir le service le plus efficace possible, dans l'intérêt de la cause nationale". Le conseil ne devait exercer ses activités que pendant les années de guerre; il avait le mandat général d'établir des politiques d'exploitation pour chacun ou pour l'ensemble des chemins de fer.

"La création de l'Association a marqué un tournant dans l'histoire de l'industrie ferroviaire canadienne", a déclaré Cliff Mackay, président et chef de la direction de l'actuelle ACFC. "Ses activités en temps de guerre ne sont pas passées inaperçues; en outre, son travail soutenu en tant que groupe représentatif reflète l'importance de l'existence d'une association nationale des chemins de fer. L'ACFC est fière d'avoir marqué ce riche pan de notre histoire."

En plus de coordonner le retour au Canada des wagons qui avaient été expédiés aux États-Unis, l'Association gérait également les questions relatives aux relations de travail entre les compagnies de chemin de fer et leurs employés. Dans le contexte inhabituel de la guerre, il semblait opportun que l'Association se charge de ces questions. Après la guerre, l'Association a conservé ces responsabilités pendant quelques années.

"Il n'est peut-être pas nécessaire que je souligne... le travail remarquable accompli par le Conseil canadien des chemins de fer en temps de guerre au cours de cette période", a déclaré E.W. Beatty, alors président du Chemin de fer Canadien Pacifique, à la dissolution du Conseil. "Je crois qu'il n'existe pas un autre travail, en temps de guerre, qui a été plus apprécié par le gouvernement et l'ensemble des Canadiens que celui qui a été accompli par les entreprises de transport et le Conseil canadien des chemins de fer en temps de guerre."

L'ACFC, a déclaré M. Mackay, soulignera cet anniversaire historique tout au long de l'année précédant le 1er décembre 2009, et cela, en organisant différents événements et en mettant sur pied certaines initiatives. "Les suggestions sont les bienvenues", a-t-il conclu.

Personnes-ressource :

Roger Cameron, Directeur, Affaires publiques
Association des chemins de fer du Canada
613-564-8097
rogerc@railcan.ca

   
 

le 1 novembre, 2005

Le Train des neiges vers Jasper : des vacances d'hiver signées "VIA Rail Canada "  

Les forfaits sont aussi vivifiants que l'air des Rocheuses

VANCOUVER, le 1 nov. /CNW/ - "C'est l'hiver, c'est l'hiver, c'est  l'hiver..." Prenez le Train des neiges vers Jasper, la version hivernale du train Canadien, le produit phare de VIA Rail! Serpentant à travers des paysages à couper le souffle au coeur des montagnes Rocheuses canadiennes, ce train au charme romantique mène les voyageurs jusqu'à Jasper, accueillant et luxueux lieu de villégiature de l'Alberta, pour leur faire vivre la croisière sur rails de leur vie. Souveraine en hiver, Jasper offre un grand nombre d'activités de plein air à ses hôtes qui, une fois sur place, sont charmés par l'hospitalité inégalée des Rocheuses. En vacances à bord du Train des neiges vers Jasper de VIA, même le plus novice des photographes amateurs aura l'occasion d'immortaliser un tableau de maître, tant le panorama est saisissant. Alors, n'oubliez surtout pas votre appareil photo!          

Sous les traits du légendaire Canadien de VIA Rail, qui célèbre cette année ses 50 ans de service, le Train des neiges vers Jasper abrite la classe Bleu d'Argent qui offre aux voyageurs des compartiments lits semi privés ou privés garnis de douces couettes de duvet, d'oreillers douillets, de serviettes moelleuses et de trousses de douche. Et le prix d'un billet en classe Bleu d'Argent comprend également les repas.            

Les voitures panoramiques, un attrait de marque du Canadien, permettent aux voyageurs d'admirer le magnifique panorama des fascinants paysages de l'Ouest canadien. Deux salons, le salon en rotonde et le salon à murale - baptisés ainsi pour la collection d'oeuvres d'art du Canada qu'ils abritent - sont des lieux privilégiés pour prendre un apéritif rafraîchissant ou converser avec d'autres voyageurs. Dans la voiture Skyline, qui propose des livres, des vidéos et des jeux de société, le coordonnateur des activités veille à signaler les attraits pittoresques qui jalonnent le parcours, en plus de divertir les voyageurs par diverses activités d'animation.            

Quoi de plus agréable que de prendre un repas dans les élégantes voitures restaurants du Canadien qui, en plus d'offrir un panorama spectaculaire grâce à leurs grandes fenêtres, créent une ambiance très spéciale quel que soit le moment. Les repas, mettant à l'honneur la délicieuse cuisine régionale, sont fraîchement préparés à bord. Pour ceux qui aiment accompagner leurs repas d'un vin primé, une sélection de vins canadiens, d'appellation VQA, est également disponible. Le repas terminé, les voyageurs peuvent se retirer dans l'une des voitures panoramiques pour admirer le ciel étoilé avec, entre les mains, une boisson réconfortante ou retrouver l'intimité de leur chambre.            

Arrivés à Jasper, cette fabuleuse région où l'hiver est roi, les voyageurs ont l'embarras du choix parmi la multitude d'activités possibles. Jasper, une destination sans pareille pour sa beauté naturelle et sa richesse géographique, a tout à offrir : de la planche à neige et du ski de descente ou de fond de première classe, une balade en raquettes ou une "promenade sur glace" à la découverte du célèbre et immense Maligne Canyon du parc, du patin sur glace sur le lac Mildred situé à proximité ou, pour les moins exercés, une simple randonnée en pleine nature pour admirer le paysage enneigé ou une sortie en ville en calèche, sans oublier l'air le plus pur qui soit.            

Les vacanciers disposent d'un grand choix d'hôtels et de centres de villégiature, parmi lesquels le Jasper Inn et le réputé Fairmont Jasper Park Lodge, tous deux nichés au coeur du parc national. Comme autres possibilités d'hébergement de premier ordre, citons les hôtels du Mountain Park Lodges -- le Amethyst Lodge, le Lobstick Lodge et le Marmot Lodge -- situés dans le centre ville de Jasper. Tous plongent les joyeux convives de l'hiver dans les splendeurs de ce paradis bucolique.            

Pour de plus amples renseignements sur le Train des neiges vers Jasper, visitez www.snowtraintojasper.com/français. Pour connaître le programme des circuits qui comprennent le Train des neiges vers Jasper de VIA Rail Canada, veuillez consulter la section forfaits du site de VIA Rail au www.viarail.ca/forfaits, et sélectionner "le Canadien" dans le menu déroulant de la section "Train VIA Rail faisant partie de ces forfaits". Pour optimiser votre recherche, veuillez cocher "Jasper, AB" dans la section "Destination, ville(s) et centre touristique", et répondre aux questions conçues pour déterminer le forfait tout indiqué pour vous.            

Pour plus de détails sur les produits, services et tarifs de VIA Rail Canada, communiquez avec un agent de VIA Rail Canada, au 1 888 842-7245, ou visitez notre site au www.viarail.ca.             En tant que service ferroviaire voyageurs national du Canada, VIA Rail Canada a pour mandat d'offrir des services de transport voyageurs efficaces, respectueux de l'environnement et économiques, tant dans le corridor le plus achalandé du Canada que dans les régions rurales et éloignées du pays. VIA Rail Canada dessert plus de 450 collectivités sur un réseau de 14 000 kilomètres que parcourent des trains intervilles, régionaux et transcontinentaux. La demande pour les services ferroviaires continue d'augmenter, tandis que de plus en plus de Canadiens se tournent vers le train comme moyen de transport sécuritaire et pratique.                    

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/Renseignements: Personnes-ressources :
Catherine Kaloutsky, (416) 956-7683, catherine_kaloutsky@viarail.ca;
Aurelio Macaraeg, (604) 640-3746, Aurelio_Macaraeg@viarail.ca  

 
 

Les 10 et 11 septembre 2005

Entrez dans la danse avec les Gandy Dancers!

Saint-Constant, le 27 juillet 2005. – Exporail, le Musée ferroviaire canadien, vous présente les 10 et 11 septembre prochains une activité fascinante intitulée Gandy Dancers. Qui portait ce nom mystérieux? Venez le découvrir et surtout, entrez vous-mêmes dans la danse et devenez un Gandy Dancer!

Bien avant que des machines fassent l’entretien des voies ferrées, celui-ci était effectué à la main, par des équipes de cantonniers. Elles étaient constituées de six hommes, qui effectuaient un travail très physique et très dur. Leurs tâches consistaient à inspecter la voie, remplacer les dormants pourris et les rails usés ou cassés, pelleter et entasser du ballast (roche concassée), enfoncer des crampons, etc. Ils se déplaçaient sur les voies à l’aide de draisines (ou pompeux!) et utilisaient des outils rudimentaires, mais bien adaptés : pelle, maillet, bourroir, clé, pique, barre, cric… des outils fabriqués par la compagnie Gandy. Après chaque réparation, les cantonniers, des irlandais pour la plupart, devaient sautiller sur place afin que le ballast pénètre autour des dormants et ce mouvement répété rappelait une danse, la gigue irlandaise. C’est ainsi qu’ils ont été surnommés « Gandy Dancers »!

Les 10 et 11 septembre, l’équipe de cantonniers d’Exporail sera composée de bénévoles. Ils feront des démonstrations et vous pourrez entrer dans la danse et essayer de «cramponner» et de déplacer les dormants, les rails, etc. Mise en forme garantie! Les enfants ne seront pas oubliés. Il y aura une activité spéciale pour eux ; ils pourront, eux aussi, «cramponner » des rails.

Plusieurs draisines à moteur ainsi qu’une draisine à main seront sur le site d’Exporail. Vous pourrez les essayer et faire de courtes balades. Aussi, un vélocipède à essence datant de 1910 et une petite grue seront en démonstration.

Exporail vous promet des heures et des heures de plaisir en famille. Il y a un service de restauration sur le site. Et le Musée offre une aire gazonnée et un ancien wagon à bagages qui sont à votre disposition si vous voulez pique-niquer. Une aire de stationnement gratuit est à la disposition de tous les visiteurs.

EXPORAIL est ouvert du mercredi au dimanche jusqu’au 30 octobre, de 10 h à 17 h.

RENSEIGNEMENTS : 450 632-2410

www.exporail.org

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Contact de presse : Monique Tairraz & Cie - Annick Van Craenen – 514-393-3404

 
 
 

le 1 er août 2005

Une fin d’été pleine de surprises à Exporail

Saint-Constant, – Déjà la mi-saison et pour bien terminer l’été 2005, Exporail vous offre encore plus d’activités passionnantes. Rien n’est plus fascinant que les week-ends thématiques d’ Exporail ! Jusqu’à la fin octobre, le Musée vous réserve quelques surprises.

Petits trains, grandes passions , les 20 et 21 août, permet aux grands de s’amuser comme des petits et l’inverse est aussi vrai avec plus de 15 exposants qui présentent leurs plus beaux modèles de trains miniatures.

Gandy Dancers , les 10 et 11 septembre, vous fera connaître le monde particulier des ouvriers du rail d’une autre époque. Venez les aider à préparer la voie.

Les fantômes du ferroviaire , les 22 et 23 octobre, garantissent quelques gros frissons avec son lot de légendes et de mystères. Une randonnée de chemin de fer miniature dans un boisé mal éclairé peut surprendre même les plus téméraires…

Deux expositions inédites

Dans son nouveau bâtiment, les expositions d’Exporail vous racontent leurs histoires. Lignes de vie : Télécommunications et Société retrace l’histoire, l’actualité et le futur des télécommunications avec près de 175 artefacts associés au développement de la téléphonie. La poste sur rail vous fait revivre toute l’évolution du transport sur rail grâce à une remarquable collection de timbres

Une dernière chance de prendre l’Express du Musée

Pour la dernière fois cette année, le dimanche 21 août, l’Express du Musée amène les visiteurs de Montréal vers le musée et une journée inoubliable. On réserve son siège avec l’AMT au 514-287-7866.

Une nouvelle façon de présenter la vie ferroviaire

Avec un pavillon d’exposition tout neuf qui met en valeur 44 des 162 véhicules de sa fabuleuse collection, une des plus importantes en Amérique du Nord, Exporail donne au musée ferroviaire sa véritable dimension. Ce lieu unique au Canada vous fera retrouver des sensations oubliées depuis longtemps avec une balade en tramway dans le même « p‘tit char » qu’empruntaient vos ancêtres pour se promener à Montréal ou pour faire le tour du Mont-Royal; ou encore avec un tour en chemin de fer miniature et une spectaculaire démonstration de la locomotive à vapeur John Molson.

Exporail, ouvert tous les jours de 10 h à 18 h jusqu’au 5 septembre ! du mercredi au dimanche, du 7 septembre au 30 octobre de 10h à 17h

RENSEIGNEMENTS : 450-632-2410

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Source : Communications Exporail, Yves Gladu – 450-638-1522

 

 
 

le 13 août, 2005

Le dernier crampon au Musée McCord

Journal de Montréal

Présentée au Musée McCord dans le cadre du Mois de la Photo à Montréal 2005, l'exposition "Images premières -- Mutation d'une icône national" explore la longue existence et les nombreuses facettes d'une photographie canadienne célèbre. Le 7 novembre 1885, une petite cérémonie marquait la pose du dernier crampon du CFCP, reliant ainsi le Canada d'un océan à l'autre. La célèbre photographie de la cérémonie prise par Alexandre Ross --"l'image première" de cette exposition -- est aujourd'hui largement reconnue comme l'un des symboles fondateurs du Canada e a inspiré un nombre impressionnant de présentations commémoratives. L'exposition comprend des dizaines de reproductions, de copies et de caricatures de la fameuse image, d'autres photos prises lors de la cérémonie initiale, ainsi que des reconstitutions de la scène photographiées des années plus tard, divers exemples de souvenirs du dernier crampon, ainsi qu'un fragment de rail. L'exposition est présentée au Musée jusqu'au 30 octobre. Elle a été présentée précédemment au Centre culturel canadien à Paris, où elle accompagnait Le Mois de la photo à Paris.

 
 

le 21 avril, 2005

Via Rail enrichit la liaison de l'Océan dans le Canada Atlantique avec la nouvelle classe Alizés : une expérience d'apprentissage dans les maritimes

               Un nouveau programme instructif et bien d'autres commodités dès le 1er juin MONTREAL, le 21 avril /CNW Telbec/ - A partir du 1er juin, VIA Rail Canada offrira une nouvelle traversée de nuit en classe Alizés à bord de l'Océan, train assurant la liaison Montréal-Moncton-Halifax. Ce voyage en train plongera les voyageurs au coeur des romantiques provinces Maritimes. Instructive et enrichissante, la nouvelle classe Alizés améliorée, qui se veut une expérience d'apprentissage dans les Maritimes, célébrera la richesse historique de cette région et, à son bord, les voyageurs bénéficieront des commodités auxquelles ils s'attendent d'un service d'hébergement de première classe. Disponible du 1er juin au 31 octobre 2005, et de mai à octobre dès l'an prochain, la nouvelle classe Alizés sera une liaison saisonnière proposant une expérience de voyage encore plus excitante que la classe voiture-lits Confort de l'Océan, qui sera toujours offerte à longueur d'année.            

              Les voyageurs partant de Montréal ou d'Halifax, gares situées aux extrémités du trajet, remarqueront les caractéristiques de la nouvelle classe Alizés avant même de monter à bord. Avant l'embarquement, on présentera le coordonnateur de l'apprentissage de l'excursion. Il s'agit d'un poste créé spécialement pour la nouvelle classe Alizés. Cette personne sera responsable de préparer et de mettre en place le matériel instructif pour le voyage. Elle vérifiera ensuite quelles sont les attentes des voyageurs, et leur donnera un aperçu de l'expérience d'apprentissage qui les attend. A bord du train, un vin mousseux sera servi dans la voiture-restaurant pour souhaiter la bienvenue aux voyageurs montant à bord à Montréal, à Moncton et à Halifax, qui seront les trois principales villes desservies par l'Océan.

                           Tout au long du voyage, le coordonnateur de l'apprentissage sera disponible pour fournir des explications et raconter des anecdotes, en lien avec les paysages qui défilent et la région que traverse le train. De plus, le coordonnateur invitera les voyageurs de la classe Alizés à assister à de courtes présentations portant sur un grand éventail de sujets touchant les Maritimes, dont l'histoire, la culture, la géographie, la cuisine régionale et les costumes traditionnels. Des récits excitants sur le thème des trains seront également présentés, et les voyageurs seront invités à participer à des activités pratiques, conçues pour leur faire découvrir l'art et l'artisanat propres au Canada atlantique.            

Le plaisir de regarder défiler les paysages dans la voiture Parc panoramique située en queue de train, qui fait la fierté de VIA avec son charmant dôme de verre surélevé, sera une autre caractéristique exclusive réservée aux voyageurs de la nouvelle classe Alizés. Les voyageurs n'auront qu'à descendre quelques marches pour profiter des deux salons de la voiture Parc, dont l'accès leur sera aussi réservé. Dans le salon à murale, ainsi nommé en raison d'une peinture murale, réalisée par un artiste canadien, que l'on peut y admirer, on retrouve des tables et un bar, qui en font l'endroit tout désigné pour déguster un cocktail rafraîchissant et échanger quelques propos avec d'autres voyageurs. Le salon en rotonde, quant à lui, est l'endroit idéal pour se détendre en sirotant une tasse de thé, un café, ou en lisant un magazine. Avec le lancement de la nouvelle classe Alizés, qui réserve toute une expérience d'apprentissage dans les Maritimes, la voiture Parc et sa section panoramique seront accessibles pour la première fois à bord du matériel roulant Renaissance de VIA.


               
            VIA rafraîchira également le décor de la section du train offrant la nouvelle classe Alizés. Chaque voiture-lits Renaissance sera décorée d'objets d'art représentant un thème différent des Maritimes. L'hébergement à bord offrira tout le confort d'une couette douillette en duvet, des oreillers moelleux, des serviettes, un nécessaire de toilette, de l'eau embouteillée et des chocolats. Dans les chambres à occupation double de luxe, les clients auront accès à une douche dans la salle de bain attenante.


            D'autres voitures seront aussi décorées d'oeuvres d'art inspirées de thème régionaux, dont la voiture-restaurant, élégante de simplicité. L'expérience gastronomique a également été améliorée. Au dîner, qui sera inclus dans le prix des billets de la classe Alizés, les voyageurs découvriront une cuisine impressionnante inspirée des spécialités et produits locaux, ainsi qu'une gamme de vins fins des Maritimes, que l'on pourra se procurer sur place. Les menus contiendront des capsules d'information racontant l'histoire centenaire de l'Océan, ainsi que des renseignements sur les destinations des Maritimes dont sont inspirés les mets sélectionnés servis en soirée. Au soleil couchant, les convives découvriront le charme romantique du train de nuit, tout en savourant un repas aux saveurs exquises, alors que défilera le décor pittoresque des Maritimes. Le petit déjeuner sera aussi inclus dans le prix des billets de la classe Alizés.             Afin de connaître les forfaits offerts en classe Alizés, veuillez visiter la section des forfaits du site Web de VIA, à l'adresse www.viarail.ca/forfaits, et sélectionner "l'Océan" dans le menu déroulant de la section "Train VIA Rail faisant partie de ces forfaits".

Pour plus d'information sur les offres, les produits et les services de VIA Rail Canada, téléphonez au 1 888 842-7245 (1 888 VIA-RAIL) ou consultez le site Web de VIA à www.viarail.ca .                    
VIA Rail Canada est le service ferroviaire voyageurs national, reliant près de 450 collectivités d'un océan à l'autre. L'entreprise contribue considérablement au tourisme et génère d'importantes dépenses touristiques à travers le Canada.  

 
 

le 5 mai, 2004

Cet été, trouvez le train Spider-Man(MD) dans le réseau VIA Rail et gagnez des prix extraordinaires
L'araignée que vous voudrez trouver!

TORONTO, le 5 mai /CNW/ - Cet été, les parents des quatre coins du Canada seront harcelés par les pleurs de leurs enfants qui les supplieront : "Allez, je veux le voir!". Et, ces derniers ne feront pas seulement référence au lancement tant attendu du film d'action et d'aventure de Colombia Pictures et de Marvel Studios, Spider-Man(MD) 2, mais ils parleront aussi du Train Spider-Man de VIA Rail. Pour une période limitée, six voitures seront placardées d'images de Spider-Man plus grandes que nature! Vous et votre famille pourriez gagner gros si vous trouvez ce train. Du 14 mai au 15 juillet 2004, lorsque vous "Trouvez le Train Spider-Man", allez sur le site www.viarail.ca et dites-nous où et quand vous l'avez aperçu
pour participer au concours "Trouvez le Train Spider-Man". VIA Rail est heureuse de collaborer avec Sony Electronics et Zellers dans le cadre de cette promotion. Pour obtenir tous les détails du concours, pour savoir comment y participer et où trouver la liste des prix, comprenant entre autres un voyage pour quatre personnes en classe Bleu d'Argent à bord du Canadien en direction de Jasper, en Alberta, vous pouvez aussi consulter les sites Web www.sony.ca et www.zellers.ca.

"L'été est un moment spécial à passer en famille, et le train est une excellente façon de voyager en famille, affirme Pierre Santoni, directeur régional (Sud-Ouest de l'Ontario). Cette façon excitante de promouvoir le film dans notre réseau de 14 000 km éveillera sûrement l'enfant en chacun de nous." Au cours de l'été, tous les enfants voyageant à bord de l'un des trains de VIA recevront un cahier d'activités Spider-Man 2 contenant une foule d'activités, de précieux coupons et des heures de divertissement pendant la promotion populaire de VIA "Les enfants voyagent gratuitement", se déroulant du 29 mai au 29 août 2004. Les personnes de 18 ans et plus qui achètent des billets pour aînés, étudiants ou adultes en classe Confort(MD) (économique) peuvent emmener gratuitement un enfant de 11 ans et moins. Trouvez le Train Spider-Man de VIA Rail et visionnez le film Spider-Man 2 de Columbia Pictures dans un cinéma cet été - du plaisir et des aventures garantis pour toute la famille! VIA Rail Canada est le service ferroviaire voyageurs national, reliant quelque 450 collectivités d'un océan à l'autre. La demande des services intervilles rapides de VIA dans le corridor Québec-Windsor a augmenté considérablement au cours des dernières années, tandis que de plus en plus de Canadiens se tournent vers le train comme moyen de transport sans tracas et économique pour contourner les routes engorgées et les aéroports. Pour obtenir
la liste complète des horaires de train, des services dans les gares et dans les trains, de même que les tarifs, visitez le site Web de VIA à www.viarail.ca. Les voyageurs peuvent réserver leurs billets en composant le 1 888 VIA-RAIL (1 888 842-7245), aux bornes de billetterie des gares importantes du Corridor, à l'adresse www.viarail.ca ou par l'entremise de leur agent de voyages.

RESUME DE SPIDER-MAN(MD) 2
Dans Spider-Man(MD) 2, deux années se sont écoulées depuis que Peter Parker (Tobey Maguire) s'est séparé de son grand amour, Mary Jane Watson (Kirsten Dunst). Il a décidé de prendre ses responsabilités dans son rôle de Spider-Man. Peter doit faire face à de nouveaux défis et affronter "le don et la malédiction" de ses pouvoirs tout en tentant de trouver l'équilibre entre ses deux identités : Spider-Man, le super-héro insaisissable, et l'étudiant du collège. Les proches de Peter risquent d'être mêlés à cette affaire, lorsqu'il se heurte au puissant "Doc Ock" (Alfred Molina), le bandit aux multiples tentacules. Spider-Man(MD) 2 réunit la distribution et les cinéastes de la première aventure, dont Tobey Maguire, Kirsten Dunst, James Franco, Rosemary Harris et J.K. Simmons, sous la direction de Sam Raimi, directeur, et de Laura Ziskin et Avi Arad de Marvel, producteurs. D'autres acteurs se joignent à cette distribution : Alfred Molina, dans le rôle du Dr Otto Octavius ("Doc Ock"), Daniel Gillies, dans le rôle de John Jameson, Vanessa Ferlito, dans le rôle de Louise, Dylan Baker, dans le rôle du Dr Curt Connors, ainsi que Donna Murphy, dans le rôle de Rosalie Octavius. Columbia Pictures présente une production de A Marvel Enterprises / Laura Ziskin Production, Spider-Man(MD) 2, mettant en vedette Tobey Maguire, Kirsten Dunst, James Franco, Alfred Molina, Rosemary Harris, Donna Murphy et J.K. Simmons. Le film est dirigé par Sam Raimi (Spider-Man, L'opéra de la terreur). Le scénario a été rédigé par Alvin Sargent, gagnant de deux Oscars(MD) (Des gens ordinaires, Infidèle) et est inspiré de la bande dessinée Marvel, réalisée par Stan Lee et Steve Ditko. Les auteurs du scénario sont Alfred Gough & Miles Millar et Michael Chabon, gagnant d'un prix Pulitzer. Les producteurs sont Laura Ziskin (Spider-Man, Une jolie femme) et Avi Arad (X-Men, Daredevil, Hulk).

Renseignements: Personnes-ressources : Catherine Kaloutsky, VIA Rail Canada, Affaires publiques, (416) 956-7683; Elaine McCulloch, VIA Rail Canada, Marketing, (416) 253-2433; Natalie Amaral/Grant Sturgeon, Columbia Pictures Publicité, (416) 922-8230/

 
 

le 29 janvier 2004

VIA Rail annonce le retour de son forfait Toronto - Montréal à bord du Train des gourmets
Quatre choix de week-ends pour votre escapade hivernale

Pour ceux qui cherchent à s'évader le temps d'une fin de semaine cet hiver, pourquoi ne pas commencer un week-end en amoureux sur une note gastronomique des plus romantiques? A la demande générale, le forfait Train des gourmets de VIA Rail Canada est de retour. Les voyageurs peuvent savourer un repas gastronomique tout en observant la magie du paysage hivernal se dérouler sous leurs yeux au fur et à mesure qu'ils se
déplacent de Toronto vers Montréal. Les voyageurs passeront deux nuits dans la charmante ville de Montréal avant de retourner à Toronto en classe VIA 1. Quatre escapades à bord du Train des gourmets sont maintenant offertes,
les vendredis 20 et 27 février, ainsi que les 5 et 12 mars. Le train quitte la gare Union de Toronto le vendredi à 18 h 10. Avant le dîner, les voyageurs peuvent siroter leur apéro dans une voiture décorée tout spécialement pour
l'occasion. Ils sont ensuite attendus à la voiture-restaurant pour déguster un repas gastronomique (cinq services) concocté par un chef du très réputé Institut de tourisme et d'hôtellerie du Québec. Le menu comprend :

Hors d'oeuvres
- Blinis au caviar d'esturgeon de l'Abitibi
- Huîtres en gelée d'aneth
- Brochette de ris de veau à la moutarde
- Chèvre de la Ferme Tournevent et noisettes
- Barquette au saumon fumé

Plats principaux servis
- Déclinaison de pétoncles du Golfe Saint-Laurent fumés - jus émulsionné - au lait d'amandes
- Crème de têtes de violon
- Filet de saumon en croûte de pommes de terre, sauce homardine
- Cailles farcies au riz sauvage
- Haricots verts extra fins et mini-carottes
- Chevalier Mailloux crémeux (dessert)

A leur arrivée à Montréal, les voyageurs sont reçus à l'Hôtel Hyatt Regency Montréal ou à l'Hôtel Fairmont Le Reine Elizabeth pour leur première nuitée. Après avoir goûté à l'art de la table, pourquoi ne pas continuer sur cette lancée artistique et profiter des laissez-passer pour le Musée des beaux-arts de Montréal compris dans le forfait. Pendant cette période, les voyageurs pourront visiter l'exposition "Village global : Les années 60" qui jette un regard sur les principales tendances culturelles des années 1960. L'exposition explore cette ère inoubliable, caractérisée par la "conscience globale" à travers ses quelque 250 oeuvres reflétant l'art, le design, la mode et même la publicité de cette décennie. Pour de plus amples renseignements sur le musée, consultez le lien www.mbam.qc.ca/fr/expositions. Le samedi, soit la deuxième journée du voyage, les personnes hébergées à l'un des deux hôtels offerts peuvent prendre le thé d'honneur traditionnel à l'Hôtel Fairmont Le Reine Elizabeth, moyennant des frais supplémentaires de 28 $CAN. Pour participer à cette activité, l'organisateur du voyage doit en être avisé avant le départ. Selon leur convenance, les voyageurs peuvent choisir parmi l'un des cinq départs offerts le dimanche (en matinée, en après-midi et en soirée) pour le retour à Toronto en classe VIA 1. Le forfait Train des gourmets de VIA Rail est disponible auprès de Hillcrest Vacations et de Alio. L'offre comprend les cocktails avant le dîner et le repas gastronomique, un laissez-passer pour le Musée des beaux-arts de Montréal, deux nuitées à Montréal à l'Hôtel Hyatt Regency Montréal ou à l'Hôtel Fairmont Le Reine Elizabeth et le retour à Toronto en classe VIA 1. Le forfait est offert à partir de 649 $CAN par personne (occupation double), taxes en sus. Veuillez noter que les places pour ce forfait sont limitées. Pour de plus amples renseignements sur ce forfait ou pour réserver votre place, veuillez communiquer avec Hillcrest Vacations au 1 800 268-3820, ou par Internet à www.hillcrestvacations.com, ou avec Alio au 1 866 333-6106, ou par Internet à www.alio.ca.
Avec le froid qui nous accable et les autoroutes couvertes de neige, VIA vous offre une place bien au chaud à bord du Train des gourmets pour une escapade hivernale des plus relaxantes et agréables. Asseyez-vous
confortablement et laissez-nous vous conduire, nous vous mènerons à bon port en toute sécurité et en tout confort.

En tant que service ferroviaire voyageurs national du Canada, VIA Rail Canada a pour mandat d'offrir des services de transport voyageurs efficaces et économiques, tant dans le corridor le plus achalandé du Canada que dans les
régions rurales et éloignées du pays. VIA Rail Canada dessert plus de 450 communautés au Canada, et la demande pour les services ferroviaires continue d'augmenter, alors que de plus en plus de Canadiens se tournent vers le train
comme moyen de transport sécuritaire et pratique.

Renseignements: Catherine Kaloutsky, Affaires publiques, VIA Rail Canada, (416) 956-7683; Daniel Linteau, Marketing, VIA Rail Canada, (514) 871-6618



 
 

le 28 janvier 2004

VIA lance ses excursions à bord du Train des vins de glace

Le Train des vins de glace de Niagara représente le dernier train thématique offert par le service de voitures personnalisées PRIVA de VIA. Chaque week-end, jusqu'à la fin de février 2004, les voyageurs peuvent faire une "pause-glace" pendant la saison où la région du Niagara déploie tous ses charmes. Bien que des forfaits complets comprenant le voyage en train, l'hôtel et les excursions soient offerts pour les gens qui partent de Montréal, des forfaits comprenant l'hôtel et les excursions sont proposés à ceux qui habitent plus près de la région du Niagara.

Montréal - Niagara Falls : Forfaits train/hôtel/vinerie

Les forfaits "pause-glace" sont offerts par l'entremise de CAA-Québec pendant sept week-ends, du 16 janvier au 20 février 2004. Cette escapade hivernale comprend l'hôtel, le petit déjeuner, les transferts en provenance ou à destination de l'hôtel et une visite des vineries, dont Inniskillin, Jackson-Triggs, Vineland Estates et Château des Charmes. Les clients peuvent choisir parmi de nombreux hôtels qui conviennent à leur budget. Les forfaits en provenance de Montréal proposent aussi des allers-retours à Toronto en classe VIA 1 (le service le plus prestigieux offert par VIA Rail entre les deux villes), une nuit à Toronto et un aller-retour à Niagara Falls. Les transferts entre la gare de Niagara Falls et l'hôtel font également partie du forfait. Le forfait complet en provenance de Montréal est offert à partir de 850 $CAN par personne (occupation double), taxes incluses. Pour de plus amples renseignements concernant les forfaits offerts ou pour réserver, veuillez communiquer avec CAA-Québec au 1 877 904-1696.

Autres options (Toronto et le sud-ouest ontarien)

Les clients qui souhaitent créer leur propre itinéraire en vue du festival des vins de glace peuvent choisir parmi de nombreux départs quotidiens. VIA offre une variété de tarifs et de rabais aux voyageurs. Le tarif adulte aller-retour de Toronto(*) à Niagara Falls est de 40,66 $CAN (achat dix jours à l'avance, selon la disponibilité). Par ailleurs, les trains de VIA représentent le meilleur moyen de vous rendre au Festival des vins de glace de Niagara Falls (http://www.grapeandwine.com) en tout confort, sans subir le froid hivernal ni emprunter d'autoroutes enneigées. Alors, asseyez- vous confortablement et laissez VIA prendre les commandes; vous arriverez à destination sans tracas. Les voyageurs peuvent réserver à l'avance des billets pour visiter les vineries (transport inclus à partir de la gare ou de l'hôtel) en téléphonant à Niagara Airbus au 1 800 268-8111. Ils peuvent aussi réserver leurs billets de train en composant le 1 888 VIA-RAIL (1 888 842-7245), aux bornes de billetterie des gares importantes du Corridor, à l'adresse www.viarail.ca ou par l'entremise de leur agent de voyages.

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(*)Tarif adulte aller-retour pour d'autres villes (achat 10 jours à l'avance) ($CAN)
- London - 85,60 $
- Windsor (Détroit) - 115,56 $
- Kingston - 103,54 $
- Ottawa - 173,34 $

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Renseignements: Catherine Kaloutsky, Affaires publiques, VIA Rail Canada, (416) 956-7683; Joe-Anne Smith, Marketing, VIA Rail Canada, (416) 253-2416

 
 

le lundi 01 décembre 2003

Via Rail et Westjet signent une entente promettant des tarifs très souples partout au Canada

VIA Rail Canada et WestJet ont annoncé aujourd'hui la signature d'une entente visant à offrir aux voyageurs un "tarif excursion", tarif multimodal vers des destinations desservies par VIA et par WestJet. Brewster, un des principaux organisateurs de voyages au Canada, deviendra le seul agent de vente de ces forfaits. Les voyageurs pourront combiner voyage par voie ferrée et voyage par voie aérienne grâce aux forfaits de Brewster comprenant les excursions et l'hébergement dans un hôtel. "Notre objectif commun est d'offrir aux clients un service harmonieux simplifiant le voyage, a affirmé Steve Del Bosco, vice-président, Marketing de VIA Rail. VIA est extrêmement heureuse d'être en partenariat avec une ligne aérienne de l'Ouest qui connaît autant de succès. Notre entente avec WestJet nous permet de combiner les forces et les avantages du rail voyageurs à ceux du transport aérien pour offrir une solution de rechange à des tarifs intéressants pour les voyageurs qui veulent profiter au maximum de leurs voyages à travers le Canada." Les forfaits, pour les destinations suivantes, seront mis en vente en janvier pour la saison touristique hivernale 2004 : Calgary, Edmonton, Vancouver, Toronto, Hamilton, Montréal et Moncton. Bill Lamberton, vice-président, Marketing et Ventes de WestJet, a déclaré aujourd'hui : "Il s'agit d'une nouvelle occasion pour WestJet d'offrir à nos
clients une souplesse accrue et des partenariats de qualité. Ce sont nos clients qui en profitent en bout de ligne puisque WestJet et VIA offrent aux Canadiens l'un des plus beaux panoramas du pays dans lequel nous vivons, et ce, à prix abordable."

VIA Rail Canada exploite le réseau ferroviaire voyageurs national du Canada, avec 480 trains par semaine parcourant 14 000 kilomètres de voie ferrée et reliant plus de 450 collectivités canadiennes de l'Atlantique au Pacifique. Pour obtenir de plus amples renseignements, visitez le site Web de VIA au www.viarail.ca, ou téléphonez au 1 888 VIA-RAIL.

WestJet dessert les 24 villes canadiennes suivantes : Victoria, Comox , Vancouver, Abbotsford/Fraser Valley, Prince George, Kelowna, Grande Prairie, Calgary, Edmonton, Fort McMurray, Saskatoon, Regina, Winnipeg, Thunder Bay, Windsor, London, Hamilton, Toronto, Ottawa, Montréal, Moncton, Halifax, Gander et St. John's. WestJet est une société cotée en bourse inscrite à la Bourse de Toronto sous le symbole WJA.

Renseignements: Personnes-ressources pour les médias : Catherine Kaloutsky, Agente principale, Affaires publiques, VIA Rail Canada, Toronto, Catherine_Kaloutsky@viarail.ca, (416) 956-7683; Siobhan Vinish, Directrice, Relations publiques et communications, WestJet, Svinish@westjet.com, (403) 444-2615; Jim Fraser Brewster, (403) 762-6704

 
 

le lundi 01 décembre 2003

Le Train Des Fêtes Du CFCP Revient Contribuer À La Lutte Contre La Faim

Calgary, Alberta

Le Train des fêtes du Chemin de fer Canadien Pacifique, convoi tout en lumière et en musique, entreprend un nouveau périple le 6 décembre afin de sensibiliser les gens au problème de la faim et de susciter les dons au profit des banques alimentaires.Ainsi, deux trains tout illuminés de milliers de lumières de Noël visiteront plus de 50 collectivités canadienne et présenteront des concerts à bord de wagons spéciaux pour susciter les dons en argent et le soutien envers les milliers de Canadiens qui doivent se tourner vers les banques alimentaires chaque mois.L'un des trains entreprendra son périple à Streetsville (Ont.), le 6 décembre, et se rendra dans des collectivités du Sud-Ouest de l'Ontario avant de franchir la frontière pour se rendre aux États-Unis. Le deuxième train partira de Sainte-Thérèse (Qué.), le même jour, et parcourra environ 5 000 km, en passant par le Sud-Est et le Nord de l'Ontario pour se diriger vers l'Ouest du Canada où il terminera son périple à Port Moody (C.-B.), le 20 décembre.Cette année, de nouveaux talents prometteurs feront équipe avec les artistes de renom qui collaborent déjà à la campagne du Train des fêtes pour présenter des spectacles de musique du temps des fêtes lors d'activités prévues aux points d'arrêt. Ainsi, Tom Wilson et Kelly Prescott ajouteront leur voix à celles de Clint et de Bob Moffatt et de Tracey Brown et Randall Prescott pour divertir les foules dans le Sud de l'Ontario, depuis le wagon-scène du train. Tom Jackson, Beverley Mahood, Amanda Stott et Brad Johner feront de même à tous les autres points d'arrêt où des spectacles sont prévus.

L'Association canadienne des banques alimentaires indique que les banques alimentaires font face à une demande soutenue encore cette année tant dans les grandes villes que dans les petites. Parents, enfants et travailleurs économiquement faibles comptent parmi les 800 000 personnes qui se tournent chaque mois vers les banques alimentaires.

Le CFCP fera des dont de quelque 225 000 $ aux banques alimentaires du Canada et des États-Unis, somme qui s'ajoute aux dons de denrées et d'argent recueillis le long du parcours. Les commanditaires du Train des fêtes, dont la société Générale Électrique, IMC Global, la Compagnie de la Baie d'Hudson et Consolidated Fastfrate, feront aussi des dons substantiels. Amorcées en 1999, les campagnes du Train des fêtes du CFCP ont permis de recueillir
166 tonnes de denrées alimentaires et 1,3 M$ au profit de banques alimentaires d'Amérique du Nord.

Comment participer

Il vous suffit d'apporter des dons en espèces ou des denrées alimentaires lors de n'importe quelle activité du Train des fêtes ou de faire un don en espèces déposé dans le compte du Train des fêtes à n'importe quelle succursale de la Banque de Montréal.

Pour en savoir davantage

Visitez la section interactive sur le Train des fêtes, www.cpr.ca/go/holidaytrain, du site Web du CFCP pour consulter le programme des événements et prendre connaissance de l'actualité concernant le périple du train.

Le Chemin de fer Canadien Pacifique a été le premier chemin de fer transcontinental au Canada et est le seul transporteur transcontinental à offrir un accès direct à la côte est des États-Unis. Son réseau de 14 000 milles dessert la plupart des grandes agglomérations canadiennes, de Montréal à Vancouver, ainsi que les régions du Midwest et du Nord-Est des États-Unis. Les lignes du CFCP venant des côtes est et ouest aboutissent directement à la plaque tournante de Chicago. Le CFCP a scellé avec d'autres transporteurs des alliances qui lui permettent d'étendre son territoire de desserte au-delà de son réseau, jusqu'aux grands centres commerciaux du Mexique.

Renseignements d'ordre général :

Ligne contact avec les collectivités du CFCP 1 800 766-7912. community_connect@cpr.ca

 
  le 7 october, 2003

VIA conteste l'article du National Post d'aujourd'hui ("VIA revival hit by $100M overrun") qu'elle considère entièrement erroné.

"Voici les faits :

"Dans son plan d'affaires quinquennal pour la période 2000-2004, VIA a proposé l'achat de 100 voitures à acquérir de seconde main et à modifier pour une somme de 130 millions $.
"Au cours de ses recherches à l'échelle mondiale pour l'acquisition des 100 voitures, VIA a découvert l'existence d'une flotte de 139 voitures, en partie complétées, construites en Grande Bretagne par Alstom et disponibles immédiatement en lot. Ces voitures neuves représentaient la fine pointe en matière de design et de technologie du transport voyageurs. "En septembre 2000, le Conseil d'administration de VIA a approuvé une dépense en capital de 145 millions $ pour l'achat et la livraison au Canada de la flotte complète de 139 voitures, ainsi que l'achèvement de 100 voitures dont VIA avait besoin selon ses projections. "En début d'année 2002, VIA a constaté un besoin pour deux nouveaux types de voitures, soit une voiture-restaurant et un fourgon à bagages, pour répondre aux besoins de sa clientèle dans les Maritimes. VIA a choisi de modifier six voitures supplémentaires à cet effet au coût de 10 millions $. "Parmi les autres éléments qui n'auraient pu être anticipés au moment de l'approbation du projet, on compte les modifications pour améliorer l'accessibilité, l'acquisition de pièces manquantes, de même que plusieurs correctifs liés à la sécurité sur les voitures suite au renversement d'une décision du ministère des Transports. Ces éléments représentent un montant additionnel de 5 millions $. "Le coût final du projet est donc de 160 millions $. "Les 33 châssis non complétés sont gardés en réserve dans l'éventualité d'une hausse de la demande. Aucune somme n'a été prévue à cet effet pour le moment. "L'acquisition des nouvelles voitures Renaissance était et demeure un excellent investissement pour les
contribuables canadiens. Le coût actuel de matériel roulant neuf similaire aurait été d'au moins 4,5 millions $ par voiture, en comparaison du coût de 1,5 million $ pour compléter les
106 voitures nécessaires à VIA. "L'article de ce matin dans le National Post est basé sur des suppositions plutôt que sur des faits et donne aux lecteurs une vision faussée de la réalité. En effet, à l'exception de quelques révisions de coûts mineures tout à fait normales dans un projet manufacturier de cette envergure, VIA a su respecter le budget prévu".
 
 

le 17 septembre, 2003

Le "Train des gourmets" de Via Rail Canada: Une délicieuse escapade d'une fin de semaine à Ottawa

Trois merveilleuses escapades d'une fin de semaine en octobre

Faites de VIA Rail Canada votre "plat de résistance" pour une excursion d'une fin de semaine cet automne. Avec trois départs le mois prochain - les 3, 10 et 17 octobre 2003 - le "Train des gourmets" invite les voyageurs à bord d'un restaurant sur rail entre Toronto et Ottawa, la capitale nationale du Canada. Le forfait commence dès que les voyageurs montent à bord du train à la gare Union de Toronto pour le départ fixé à 17 h 30, alors qu'ils sirotent un cocktail dans le confort d'une voiture réservée exclusivement aux voyageurs du Train des gourmets. La vue sur les gratte-ciel de Toronto s'estompe rapidement pour faire place à un kaléidoscope de coloris automnaux alors que le train se dirige vers l'est en Ontario. Au dîner, les voyageurs s'installent dans l'élégante voiture de style art déco où ils ont droit à un repas gastronomique de cinq services préparé par les chefs cuisiniers de VIA Rail Canada et du
Café Henry Burger, un des meilleurs restaurants de la région d'Ottawa. Digne d'un roi, le repas comprend ce qui suit:

- Magret de canard fumé maison sur petites verdures, vinaigrette aux pommes.
- Napoléon de Saint Jacques et homard rôti sur coulis Saint Germain au Wasabi.
- Noisette de wapiti rôti aux agrumes avec pomme caramélisée farcie aux canneberges, petits légumes d'automne et roesti.
- Petite salade saisonnière avec fromage de chèvre aux noix.
- Panaché de petites douceurs (crème brûlée, chocolat Marquise ...)

A l'arrivée à Ottawa peu avant 22 h, les voyageurs sont transférés à l'hôtel cinq étoiles Hilton Lac Leamy à Gatineau pour la première de deux nuitées dans une chambre de grand luxe. Les voyageurs ont ensuite la possibilité d'explorer la région de la capitale nationale. Les endroits à voir absolument comprennent le parc de la Gatineau voisin, qui déploie certains des plus beaux paysages automnaux de la région de l'Outaouais, et le Casino du Lac Leamy, qui est adjacent à l'hôtel et dont le théâtre met actuellement à l'affiche Fame, Eric Idle (des célèbres Monty Python) et The Big Band Broadcast. Le concierge de l'hôtel saura vous renseigner sur les différentes visites guidées, attractions et divertissements disponibles moyennant un léger supplément. Pour ceux qui désirent poursuivre leur expérience gastronomique, le Casino du Lac Leamy propose Le Baccara, un restaurant lauréat du prix Cinq Diamants pour la troisième année onsécutive. En plus de proposer une fine cuisine d'inspiration française, le restaurant dispose également d'un cellier spectaculaire comprenant plus de 1 200 bouteilles et 130 variétés de vins. Plusieurs trains quittent Ottawa pour Toronto chaque jour, et les voyageurs ont le choix du départ qui convient le mieux à leur itinéraire. Au départ, le transfert est compris entre l'hôtel et la gare d'Ottawa pour le voyage de retour à Toronto en classe VIA 1. Le montant total est de 705 $ CAN par personne, occupation double. Le forfait comprend l'aller de Toronto à Ottawa à bord du Train des gourmets, le repas gastronomique à bord du Train des gourmets, deux nuitées à l'hôtel Hilton Lac Leamy, les transferts entre la gare d'Ottawa et l'hôtel, et le retour d'Ottawa à Toronto en classe VIA 1. Les taxes et les pourboires sont en sus. D'après la disponibilité des places. Réservez dès maintenant en contactant Alio Tours, au 1 866 333 6106 ou à www.alio.ca, ou Hillcrest Vacations, au 1 888 366 6656 ou à www.hillcrestvacations.com. VIA Rail Canada exploite le réseau ferroviaire voyageurs national du Canada, reliant notre pays d'un océan à l'autre. VIA Rail offre plusieurs départs par jour entre Toronto et les principales villes du corridor Québec Windsor. Pour plus d'information sur le Train des gourmets, veuillez visiter le site www.viarail.ca/gourmettrain. Les voyageurs qui désirent obtenir de l'information sur les autres services de VIA ou faire une réservation peuvent également appeler VIA au 1 888 VIA Rail (1 888 842 7245).

 
 

le 7 juillet, 2003

Agence métropolitaine de transport - Inauguration de la nouvelle gare de Vaudreuil

C'est aujourd'hui que le député de la circonscription de Vaudreuil et ministre des Transports du Québec, M. Yvon Marcoux, le maire de Vaudreuil-Dorion, M. Réjean Boyer, et la présidente- directrice générale de l'Agence métropolitaine de transport (AMT), Mme Florence Junca-Adenot, ont procédé à l'inauguration officielle de la nouvelle gare de Vaudreuil, desservie par la ligne de trains de banlieue Montréal/Dorion-Rigaud. Ce nouvel arrêt entrera en vigueur à partir du lundi 4 août 2003.

Le plan de relance de la ligne de Dorion-Rigaud

Ce projet de nouvelle gare régionale, très attendu dans la région, s'intègre dans un projet plus vaste de dynamisation du secteur, tant sur le plan des déplacements des personnes que de l'aménagement urbain. En 1998, l'AMT, la CUM, le MTQ, la MRC Vaudreuil-Soulanges et les municipalités qui la constituent se sont mis d'accord pour mettre en place un plan de relance en
vue d'améliorer le transport des personnes dans le corridor Vaudreuil- Soulanges. La nouvelle gare de Vaudreuil constitue un élément majeur de ce plan. En canalisant les automobiles à la périphérie, la gare régionale de Vaudreuil contribuera à l'amélioration de la fluidité du réseau routier de la région de Montréal. En effet, elle vise principalement à faciliter l'accès au train de banlieue à la clientèle de l'ensemble du territoire de la MRC de Vaudreuil-Soulanges située en amont de la gare de Dorion. Très attendue de la population, des maires et des organismes locaux, la gare de Vaudreuil s'allie donc maintenant à la gare de Dorion afin de mieux desservir les usagers du train de banlieue.
"La mise en place de la gare de Vaudreuil nous rappelle l'importance des transports collectifs dans l'organisation des déplacements métropolitains. C'est pourquoi je suis particulièrement heureux d'inaugurer aujourd'hui, dans la circonscription que je représente, la nouvelle gare de trains de banlieue régionale. Nombreux sont ceux qui habitent cette région et qui ont à se
déplacer chaque jour au centre-ville de Montréal. Dans ces circonstances, le train, en plus de contribuer à l'amélioration de la qualité de l'environnement, devient un moyen pratique de se déplacer", a confié M. Yvon Marcoux.

La gare Vaudreuil : un projet intégrateur des transports collectifs à l'aménagement urbain

Située au sud du futur boulevard Félix-Leclerc qui reliera le boulevard de la Cité-des-Jeunes près de l'avenue Saint-Charles à l'échangeur A-540/Route 340, la gare est intégrée au plan d'aménagement urbain de ce secteur en pleine expansion. Elle est un parfait exemple de ce que peut offrir le concept de TOD (Transit Oriented Development), qui permet de planifier de manière globale et intégrée, toutes les facettes de l'organisation d'un quartier (secteur résidentiel, commerces de proximité, desserte en transport collectif).
"La gare de Vaudreuil est planifiée depuis longtemps. Elle est parfaitement intégrée au plan d'aménagement urbain de la ville, qui compte en faire le coeur d'un développement immobilier indépendant de la voiture pour les déplacements vers Montréal," a conclu M. Réjean Boyer. Outre la gare, un stationnement incitatif temporaire de près de 250 places a été aménagé. De plus, un site de garage a été construit à l'ouest de la future gare régionale de Vaudreuil. A partir du 4 août, deux trains matin et soir desserviront la nouvelle gare. Le 2 septembre, un nouveau départ sera ajouté. Dès que les travaux de signalisation seront achevés, tous les trains de la ligne de Dorion-Rigaud desserviront cette gare. Par la suite, le stationnement incitatif sera agrandi à 550 places et construit de façon permanente. Il sera accessible par le nouveau boulevard Félix-Leclerc prévu par la ville. De plus, une aire d'attente et 10 baies d'autobus seront aménagées, ce qui permettra de dynamiser les services de transports collectifs dans la région, en étroit partenariat avec le CIT La Presqu'Ile dont le plan de transport en commun a été déposé jeudi dernier.
Grâce à sa facilité d'accès par le réseau autoroutier et à sa capacité de stationnement accrue, la nouvelle gare intermodale régionale devrait permettre, à terme, d'attirer jusqu'à 1 000 nouveaux usagers quotidiens qui s'ajouteront aux 14 000 passagers transportés chaque jour. L'aménagement temporaire de la gare représente un investissement de 1,4 M$, assumé à 75 % par le MTQ et à 25 % par l'AMT. L'aménagement permanent représente quant à lui un investissement de 1,1 M$ supplémentaire. "C'est en consolidant le réseau de métro-train-autobus et son
intégration, en améliorant sans relâche les services, en accroissant toujours l'intermodalité, que nous pourrons rivaliser efficacement avec l'automobile et décongestionner les routes. 75 % des clients des trains de banlieue sont d'anciens automobilistes convertis aux avantages des transports collectifs. Une preuve que lorsque le service est bon, l'investissement devient rentable sur le plan social, économique et environnemental. Nous comptons que la nouvelle gare inaugurée aujourd'hui en sera un heureux témoignage," a conclu Mme Florence Junca-Adenot.

 
 

le 23 juin, 2003

Les services ferroviaires de VIA Rail Canada: la façon d'aller de festival en festival!

MONTREAL, Contrastant avec la beauté austère et sereine des hivers, l'été fait place à une remarquable vitalité de la nature. Il n'est donc pas étonnant qu'un festival ininterrompu de plaisirs, de divertissements, de culture et de gastronomie se déroule de l'Ontario jusqu'aux Maritimes! VIA Rail Canada propose aux voyageurs qui veulent découvrir différents festivals pendant leurs vacances une merveilleuse façon d'aller de festival en festival, en tout confort et sans tracas. Les amuseurs de rue à Halifax et à Toronto, les fruits de mer de
l'Atlantique à Moncton, le jazz à Montréal, le festival d'Eté à Québec... les occasions de voyager ne manquent pas! Pour se rendre dans toutes ces villes et profiter de leurs attractions, VIA propose un moyen exceptionnel de voyager.

Services dans le corridor Québec-Windsor
Les services de VIA dans le Corridor Québec-Windsor constituent une façon abordable et rapide de voyager entre de nombreuses villes pour profiter des événements spéciaux qui s'y déroulent. La plupart des trains de VIA dans le Corridor offrent des services en classe VIA 1, un service de qualité supérieure qui inclut des privilèges de sélection des places à l'avance et de pré-embarquement, le service de boissons et de repas gratuits, des prises électriques à chaque siège et l'accès aux salons Panorama à London, Toronto,
Kingston, Ottawa, Dorval, Montréal et Québec. La classe économique propose quant à elle des sièges inclinables confortables et de grandes fenêtres panoramiques permettant d'admirer le paysage. Entre Toronto et Montréal, le train de nuit l'Entreprise part tard en soirée pour arriver tôt le lendemain matin, ce qui permet aux voyageurs d'arriver frais et dispos pour commencer leur journée. Les voyageurs qui optent pour la classe Constellation ont droit à des chambres équipées de couettes en duvet, d'une salle de bain privée et de grandes fenêtres, ainsi qu'au salon de la voiture de services où ils peuvent profiter de journaux, de magazines et prendre leur petit déjeuner le matin.
Les voyageurs qui comptent prolonger leur séjour en Ontario ou au Québec peuvent aussi se prévaloir des rabais qu'offre la carte Corridorpass de VIA Rail, qui donne droit à dix jours de voyages entre Québec et Windsor, en classe économique ou en classe VIA 1. VIA propose aussi des tarifs promotionnels comme "Les enfants voyagent gratuitement" et "Aînés : faites- vous accompagner gratuitement!", qui vous permetteront d'épargner davantage.

Services dans l'Est du Canada
L'Océan, le service de VIA reliant Montréal et Halifax, constitue le moyen idéal de se rendre aux festivals d'été du Québec, du Nouveau-Brunswick et de la Nouvelle-Ecosse. L'Océan propose deux classes de service. Les voyageurs en classe Alizés ont droit à de confortables chambres avec grandes fenêtres, couettes en duvet et salle de bain privée, ainsi qu'au salon de la classe Alizés, où journaux, magazines et un petit déjeuner continental sont offerts gracieusement. La voiture-restaurant offre ambiance élégante et
cuisine régionale, comme des chaudrées de fruits de mer et du saumon de l'Atlantique. Un service aux chambres est offert sur demande. En classe économique, les voyageurs peuvent se reposer dans de confortables fauteuils inclinables et admirer les splendeurs du paysage. Des goûters et des boissons sont vendues dans des chariots et couvertures et
oreillers sont fournis sur demande.

Voici quelques-uns des grands festivals d'été et des événements spéciaux se déroulant dans des villes situées dans le Corridor ou sur le trajet de
l'Océan:

- Du 7 au 17 août, Halifax revivra son annuel Buskers Festival. Aussi populaire auprès de la population locale que des visiteurs, le festival présente des centaines de jongleurs, mimes, magiciens, danseurs et autres amuseurs. Spontané, original et amusant, le festival promet une fois de plus de transformer les rues de cette splendide ville portuaire
de l'Atlantique en une immense scène.

- Le Festival des fruits de mer de l'Atlantique de Moncton est pour cette ville une façon de fêter la gastronomie en grand! Du 20 au 24 août, ce festival d'une semaine est entièrement consacré aux fruits de mer, des plats de grands chefs aux huîtres sur écailles et aux bonnes vielles recettes traditionnelles. Musique et autres divertissements sont aussi
au menu.

- Le très couru Festival international de jazz est de retour cet été à Montréal, du 26 juin au 6 juillet. Proposant des spectacles variés mettant en vedette des musiciens de grand talent, ce marathon de 11 jours de musique de jazz continue à être le meilleur en son genre. Pour célébrer son 24e anniversaire, le Festival de jazz promet de réunir les
meilleurs musiciens au monde. L'admission sur le site du festival est gratuite.

- Du 10 au 20 juillet, Montréal sera aussi l'hôte du Festival Juste pour rire. Quelque 2 000 comédiens et artistes de scène se produiront à divers endroits de la ville pour le grand plaisir de la population locale et des visiteurs.

- Du 3 au 13 juillet, pendant le Festival d'été de Québec, cette ville deviendra encore une fois le lieu privilégié d'une foule d'artistes et de musiciens. Depuis plus de 35 ans, la plus vieille ville francophone d'Amérique du Nord organise cet événement qui se distingue par son originalité. Se déroulant dans les rues et dans des salles un peu
partout dans la ville, cet événement attire chaque année des milliers de visiteurs.

- En juillet tous les ans, la rue la plus longue au monde - la rue Yonge de Toronto - s'anime pendant l'un des plus grands festivals sur le continent. Cette année, du 4 au 6 juillet, le Festival de rue de Toronto se déroulera sur cinq sites différents et un espace d'un demi-million de pieds carrés est réservé aux meilleurs divertissements
gratuits. Avec plus de 1 200 artistes qui se produiront pendant tout le week-end, l'événement promet d'être l'un des festivals les plus populaires de l'été.

Pour de plus amples renseignements sur les produits, les services et les tarifs 2003 de VIA Rail, visitez VIA à www.viarail.ca ou composez le 1-888-VIA- RAIL.


 
 

le 16 juin, 2003

Agence métropolitaine de transport - CONVOCATION - 10 ESCAPADES EN TRAIN A DECOUVRIR
Visites exotiques, forfaits culturels et repas champêtres à vivre en famille ou entre amis

Les représentants des médias sont invités à assister au lancement de la saison 2003 des escapades en trains de l'Agence métropolitaine de transport (AMT). A cette occasion, la présidente- directrice générale de l'AMT, madame Florence Junca-Adenot procédera au dévoilement de 10 escapades en train originales offertes dans la région métropolitaine de Montréal. Cet événement se tiendra en présence du président de l'Office touristique des Basses-Laurentides, monsieur Pierre Mayer, de la directrice du Tourisme de la Vallée du Richelieu, madame Mylène Riendeau, de la directrice des communications pour l'Union des producteurs agricoles (UPA), madame Sylvie
Marier et de la directrice générale de Exporail (Musée Ferroviaire canadien de Delson/St-Constant), madame Marie-Claude Reid.

L'événement aura lieu le :

Mercredi 18 juin 2003, 11 heures

Gare Centrale du Canadien National (sur la place centrale)
895, rue de la Gauchetière Ouest, Montréal
(entrée à l'angle de la rue Mansfield)

- Possibilité de faire des entrevues
- Beaucoup de visuel

Renseignements: Manon Goudreault, Directrice, communications et marketing,
Agence métropolitaine de transport (AMT),
(514) 287-2464 poste 4451
ou
Katia Bouchard, Morin Relations publiques,
Bur. : (514) 289-8688,
Cell. : (514) 912-1838

 
 

le 15 mai, 2003

Tournée Empress du CFCP POUR APPRENDRE SANS FAIM de 2003

Un train d'époque, instrument d'une campagne pour la bonne nutrition des enfants L'Empress du Chemin de fer Canadien Pacifique et l'organisme POUR APPRENDRE SANS FAIM lancent une tournée du Centre du Canada afin de promouvoir la bonne nutrition des enfants

Dans le cadre d'un partenariat entre le Chemin de fer Canadien Pacifique (CFCP) et l'organisme POUR APPRENDRE SANS FAIM, l'Empress, une locomotive à vapeur d'époque entièrement remise à neuf, fera une tournée des collectivités riveraines de la ligne principale du CFCP afin de sensibiliser les gens au lien étroit qui existe entre la nutrition et la capacité d'apprendre chez les enfants. La tournée Empress du CFCP POUR APPRENDRE SANS FAIM de 2003 prévoit la tenue d'événements à l'intention des collectivités et des familles, des réunions d'information et des activités de reconnaissance des mérites des employés. L'objectif de cette tournée est de sensibiliser les gens à une question qui touche toutes les collectivités au Canada : la bonne nutrition des enfants.

La tournée de l'Empress débutera à Medicine Hat (Alb.) le 24 mai 2003. Le train suivra un itinéraire en direction est, traversant la Saskatchewan et le Manitoba pour se rendre en Ontario et, chemin faisant, il s'arrêtera dans de nombreuses collectivités. " Grâce à notre partenariat avec le programme POUR APPRENDRE SANS FAIM, nous donnons à de nombreuses collectivités l'occasion de faire front commun pour soutenir une cause qui les touche toutes ", a dit Paul Clark, vice- président, Communications et affaires publiques au CFCP. " Chaque année, on compte par milliers les enfants qui se rendent à l'école sans avoir pris un déjeuner nutritif. Cela nuit à leur capacité d'apprendre. Notre mission
consiste à veiller à ce que chaque enfant ait un apport nutritionnel suffisant pour bien commencer sa journée. " POUR APPRENDRE SANS FAIM s'est associé au CFCP l'année dernière. Le partenariat s'est traduit par la visite de nombreuses collectivités; les attentes sont encore plus grandes en 2003. Cette année, nous concentrerons les
activités dans le Centre du Canada, nous rendant dans 32 collectivités. " Le CFCP se réjouit de s'allier à nouveau au programme POUR APPRENDRE SANS FAIM. Notre message importe et nous voulons que les collectivités unissent leurs forces pour que la nation soit forte et en santé grâce à ses enfants ", a dit M. Clark. Le programme POUR APPRENDRE SANS FAIM a été mis sur pied en 1992 pour répondre aux besoins des enfants qui ont faim, d'un bout à l'autre du Canada. Il s'agit du seul organisme national canadien à but non lucratif qui se dévoue entièrement au soutien des programmes de nutrition à l'intention des enfants. Depuis sa création en 1992, le programme POUR APPRENDRE SANS FAIM a servi plus de 140 millions de repas à presque 675 000 enfants et financé 1 850 programmes qui ont cours dans les diverses provinces et territoires canadiens. Ces programmes sont élaborés et menés dans les collectivités par un réseau de 30 000 volontaires. Quant à la locomotive à vapeur Empress, elle est le moteur du programme caritatif du CFCP, qui s'intitule Contact avec les collectivités. Elle est l'ambassadrice itinérante du chemin de fer et de ses partenaires des collectivités. Pour les employés, protagonistes et clients du CFCP, le train est un symbole dynamique du passé et un rappel du rôle que le Chemin de fer Canadien Pacifique continuer de jouer un rôle dans la vie économique aux échelons national et local ainsi que de son apport aux collectivités. Le Chemin de fer Canadien Pacifique est un transporteur transcontinental qui a des activités au Canada et aux Etats-Unis. Son réseau de 14 000 milles dessert les grands centres du Canada, de Montréal à Vancouver, et les régions du Nord- Est et du Midwest des Etats-Unis. Les lignes du CFCP venant des côtes est et ouest sont directement reliées aux grands centres américains. Le chemin de fer a scellé avec d'autres transporteurs des alliances qui lui permettent
d'étendre son territoire de desserte à l'ensemble des Etats-Unis ainsi qu'au Mexique. Pour obtenir plus de renseignements, rendez-vous sur le site Web du CFCP, à l'adresse www.cpr.ca.

 
 

le 15 mai, 2003

Pierre Berton intronisé au Temple de la renommée des chemins de fer canadiens

Lors d'une cérémonie tenue aujourd'hui au Club du rail de Toronto, l'écrivain canadien Pierre Berton a été intronisé au Temple de la renommée des chemins de fer canadiens. On reconnaissait ainsi le rôle qu'il a joué pour populariser la construction et l'histoire du premier chemin de fer transcontinental du Canada. M. Berton travaille dans tous les domaines de la communication, et ses livres portant sur la création du Canadien Pacifique - The National Dream (1970) et The Last Spike (1972), intitulés respectivement en français Un rêve insensé et Le dernier mille, ont été adaptés en série télévisée. The Last Spike a valu à son auteur un troisième Prix du Gouverneur général en 1972. M.
Berton, qui est l'auteur de 48 livres, est Compagnon de l'Ordre du Canada et membre du Canadian News Hall of Fame. M. Bill Rowat, président et chef de la direction de l'Association des chemins de fer du Canada, organisme qui compte 60 membres, a présenté une plaque spéciale à M. Berton au nom du Temple de la renommée des chemins de
fer.

Il a affirmé que les remises de prix constituaient une excellente occasion de faire connaître aux Canadiens, en particulier aux jeunes, les réalisations des chemins de fer marchandises et voyageurs et le rôle que ces entreprises peuvent jouer pour réduire la congestion routière et la pollution. "Chaque année au Canada, les chemins de fer acheminent six millions de wagons complets et de conteneurs de marchandises et transportent 60 millions de personnes, a déclaré M. Rowat, et ces chiffres ne cesseront d'augmenter parce que la population a besoin d'un mode de transport durable et le réclame", a-t-il précisé. Cette année, le 1er juin est la date limite pour présenter des
candidatures au Temple de la renommée des chemins de fer. Des prix seront remis dans quatre catégories : les leaders, les héros, les communautés et la technologie. Vous trouverez de plus amples renseignements à l'adresse www.railcan.ca.

 
 

Avril 2003

Tous à bord du train Juno

Plus de 500 artistes canadiens, représentants des compagnies de disque et gagnants de concours sont montés à bord du train Juno à la gare Union Station de Toronto -- direction Ottawa! Même avant le départ du train, les conversations remplissaient les neuf wagons alors que les passagers partageaient leurs histoires et leurs plans pour la fin de semaine. Sony, Universal, BMG et EMI avaient toutes des activités organisées dans leurs wagons respectifs, mais c'est le trafic constant dans l'allée qui a rendu le trajet intéressant.

" Lors de l'arrivée du train à Ottawa, une chaleureuse réception de bienvenue était déjà en cours"

Avec la musique qui résonnait dans tous les wagons, c'était la façon parfaite de débuter la fin de semaine. Lors de l'arrivée du train à Ottawa, une chaleureuse réception de bienvenue était déjà en cours. La musique était au rendez-vous alors que les passagers étaient accueillis par des représentants du gouvernement, des dignitaires, la GRC et des milliers de fans très bruyants. Un tapis rouge a été déroulé pour que les artistes signent des autographes.

Certains des passagers du train Juno:
Remy Shand
Ron Sexsmith
Tom Cochrane
Sarah Slean
Snow
Sam Roberts
Glenn Lewis
The Rascalz
Ghetto Concept
Jully Black
Jane Bunnett
Jeff Burrows (The Tea Party)
Theory of a Deadman

 
 

Mercredi, 22 janvier 2003

Entrées en route … VIA offre des « Trains des gourmets » aux voyageurs qui se rendent au Festival Montréal en lumière en février

MONTRÉAL – Les trains du Corridor de VIA Rail Canada entre Toronto et Montréal constituent le « plat de résistance » pour les gourmets qui se rendent au Festival Montréal en lumière qui se tient du 13 février au 2 mars 2003. Chaque vendredi durant toute la tenue du Festival, VIA offrira en partance de Toronto un « Train des gourmets » à destination de Montréal dans le cadre d'un forfait d'une fin de semaine qui permet aux voyageurs de profiter non seulement de toutes les activités formidables du Festival Montréal en lumière, mais aussi du charme chic d'un repas gastronomique à bord d'un train. Procurant une escapade idéale pour la Saint-Valentin, les voyageurs peuvent regarder les paysages et les villes pittoresques défiler tout en dégustant un dîner exquis préparé dans l'une des voitures-restaurants classiques de VIA.

Ce forfait, qui peut être obtenu en s'adressant à Hillcrest Vacations et à Key Tours, est offert trois vendredis durant le Festival, soit les 14, 21 et 28 février 2003. Le forfait comprend des cocktails servis dans le dôme de la voiture Parc, qui offre une vue à 360 degrés; un repas gastronomique dans la voiture-restaurant préparé par un chef cuisinier du réputé Institut de Tourisme et d'Hôtellerie du Québec; des billets pour l'exposition De Gauguin à Matisse au Musée des beaux-arts de Montréal; deux nuitées au très bel Hôtel Wyndham (situé à quelques pas seulement du site principal du Festival et où se tiennent d'ailleurs plusieurs activités); et un souvenir spécial du Festival. Le forfait comprend également le retour le dimanche à Toronto en classe VIA 1, la première classe de VIA Rail entre les deux villes. Le coût du forfait est de 639 $ CAN par personne, taxes comprises, en occupation double.

Réputée pour sa cuisine internationale, son charmant quartier historique et son festival de jazz estival annuel, Montréal s'anime en hiver durant le Festival Montréal en lumière, un événement annuel. Du 13 février au 2 mars 2003, le Festival offre des concerts intérieurs, des spectacles de danse et des pièces de théâtre dans toute la ville, des événements extérieurs excitants tels que des spectacles artistiques, de l'animation de rue, des feux d'artifice, des spectacles de lumière et d'alléchantes démonstrations d'art culinaire par des chefs cuisiniers provenant du monde entier. De plus, un peu partout à Montréal, des restaurants offriront des menus et des plats spéciaux concoctés par les chefs cuisiniers invités. Pour des renseignements complets sur le Festival, veuillez visiter son site Web à www.montrealenlumiere.com.

Veuillez noter que le nombre de places est limité pour ce forfait. Pour d'autres renseignements sur ce forfait ou pour faire une réservation, veuillez communiquer avec Hillcrest Vacations, au 800 268-3820 (www.hillcrestvacations.com), ou avec Key Tours, au 800 265-5888 (www.keytours.ca).

VIA Rail Canada relie environ 450 localités d'un océan à l'autre et offre plus de 320 départs hebdomadaires dans le populaire Corridor Québec-Windsor. La demande de trains intervilles rapides dans le Corridor a augmenté considérablement au cours des dernières années, car de plus en plus de Canadiens choisissent le rail voyageurs comme solution de rechange sûre, confortable, fiable et économique aux routes et aux aéroports encombrés.

Pour obtenir de l'information ou faire une réservation, les clients peuvent composer le 1 888 VIA-RAIL ou visiter le site

 
 

Le lundi 20 janvier 2003

L'Amérique en train

La Presse

En Amérique du Nord, les grands espaces poussent les voyageurs à favoriser l'avion au détriment du train pour leurs déplacements. Mais justement, pour découvrir ces grands espaces, rien de mieux qu'une locomotive. C'est enfin ce que soutient le Rail Travel Center, une agence qui se spécialise dans les voyages en train à travers l'Amérique du Nord. Rail Travel Center offre toute l'année des périples à bord de trains confortables, munis de cabines, de compagnies comme Via Rail ou Canadien National. Son principal argument : découvrir l'Amérique à la manière de nos ancêtres.

Les paysages du Canada, des États-Unis et du Mexique sont évidemment ce que Rail Travel Center met en évidence dans ses brochures et sur son site Internet, mais il y a aussi plusieurs voyages vers les grandes villes d'Amérique du Nord.

Un des voyages suggérés, le Royal Canadian Pacific tour serpente les montagnes Rocheuses. Pour 5000$, les passagers auront droit à un périple de cinq jours à travers les sommets enneigés à bord d'un train luxueux. Le départ se fait de Calgary.

De Montréal, un autre train amènera ses passagers dans les Maritimes, jusqu'au bord des falaises qui surplombent la mer. Cette fois, le prix d'un peu plus de 2000$ est plus abordable.

Chaque forfait offre plusieurs dates de départ.

 
 

Le mercredi 14 août 2002

Coppola et Lucas se paient un voyage en train au Canada

Presse Canadienne
Toronto

Les réalisateurs hollywoodiens Francis Ford Coppola et George Lucas, ainsi que les membres de leurs familles, font actuellement un voyage en train de luxe au Canada. Ils ont nolisé le Royal Canadian Pacific afin de faire un voyage de six jours dans l'ouest du pays. Les membres des deux familles sont discrètement montés à bord du train de trois wagons hier à la gare Union à Toronto. Leur train est parti vers l'ouest, leur destination précise n'ayant pas été révélée. Ce train est normalement utilisé pour des excursions dans les Rocheuses au coût de 7 000 $ par personne. On ignore toutefois le montant défrayé par les familles Coppola et Lucas pour ce voyage privé. Selon des calculs, la facture pourrait facilement atteindre 483 000 $.

 

   
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